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記者從中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司獲悉：今年截至6月28日，新疆雙口岸通行中歐（中亞）班列數量突破7000列，阿拉山口鐵路口岸進出境班列3243列，同比增長10.2%；霍爾果斯鐵路口岸進出境班列3793列，同比增長16.8%，班列通行數量再創新高。

6月28日，霍爾果斯站換裝場內正在進行班列換裝作業。邱靜 攝

近年來，新疆鐵路部門大力實施口岸擴能改造，持續提升班列開行效率，中歐（中亞）班列跑出上揚曲線，通過阿拉山口和霍爾果斯雙口岸進出境的班列運輸貨物種類多達200種，通行班列數量占全國一半以上。

面對旺盛的運輸需求，新疆鐵路部門加快推進蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設，精密研究施工組織方案，通過實施錯峰施工，均衡組織運輸生產。

阿拉山口站不斷優化生產組織模式，強化調度統一指揮，形成行車、貨運、裝卸、中間站一體高效聯動機制，統籌抓好擴能改造期間的安全管理和施工、生產組織等各項工作。嚴格落實作業聯系制度，加強與列檢聯系，壓縮車輛部門作業時間，加強口岸聯檢單位溝通、協調，通過挖潛提效，提高班列通行效率。

霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列數量持續增長，尤其通往中亞方向的班列數量呈現穩中有增的態勢，近期月度平均通行數量在300列以上。“目前經霍爾果斯站進出境的班列保持在日均20列以上，單日最高可達29列。”霍爾果斯站安全生產指揮中心副主任崔鵬說。

霍爾果斯站合理安排調車機作業及到發線運用，實現列車解編、車輛取送、貨物裝卸作業等環節有序銜接，提高寬準軌列車周轉率，確保不間斷接發列車。協同海關、邊檢等聯檢部門推進數字化口岸建設，大力推行無紙化轉關及信用交接制度，實行譯票審核等作業環節前置，壓縮制票傳達及換裝時間，實現班列解編、換裝、查驗、放關同步交替進行，確保口岸通道潛力充分釋放。

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