（圖片來源：攝圖網）

近日，國外網友分享了一組特斯拉Megacharger充電站的照片。在美國加州貝克(Baker)附近，發現特斯拉已經建成了一個Megacharger充電站。這個充電站將為特斯拉的半掛卡車Semi和皮卡Cybertruck提供充電需求。

從曝光的圖片來看，Megacharger充電站的充電頭采用了方形的設計，其中包含了兩個長方形的插口和三個圓柱形的插口，相比于普通版本的特斯拉充電頭要大得多。據媒體報道，Megacharger充電速度將比特斯拉現有的超級充電器快60%。這意味著半小時內就能為Semi補充行駛640公里的續航里程。目前，特斯拉在美國的V3充電站的最大功率為250千瓦。

【資料圖】

特斯拉一直在積極推動電動車的發展，并持續改善充電設施建設。三年前，特斯拉在絲綢之路的相同路徑的路段布置了27個電動汽車充電站。這條路全長5000公里，平均每100-300公里就有一個充電站，司機只需15分鐘就能充滿電，并續航250公里。除了中國，特斯拉還在美國、歐洲等國家廣泛布局充電樁，旨在通過配套設施贏得消費者的喜愛，并在新能源汽車市場上搶占先機。

隨著新能源汽車的快速發展和普及，充電樁的建設和完善變得尤為重要。全球電動汽車充電樁主要集中在中國。根據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟（EVCIPA）發布的數據，截至2021年12月底，中國累計擁有261.7萬臺充電基礎設施。其中，公共充電樁數量為114.7萬臺，較2020年增加了34.0萬臺。同時，隨車配建的私人充電樁數量也大幅增長，累計達到147.0萬臺，同比增長了68.19%。

根據美國能源部替代燃料數據中心(AFDC)記錄，2021年3月，美國公共充電樁的數量超過了10萬大關，新的行動將加快充電站部署，使全美各地駕駛電動汽車變得方便。截至2021年底，美國電動汽車充電樁數量已超過12萬個。

EV Sales發布的數據顯示，全球電動汽車銷量快速增長，其中美國、歐洲和尤其是中國市場表現出色。2020年，全球電動汽車銷量達到歷史新高，交付量超過324萬輛，同比增長43%，延續了2019年的高速增長勢頭。這一增長趨勢使得全球電動汽車銷量在整體汽車銷量中所占比例達到4.2%。

IEA全球電動汽車展望報告指出，2021年全球電動汽車的銷量達660萬輛。

按國別來看，2021年中國電動汽車銷量約為320萬輛，同比增近兩倍，約占全球電動汽車銷量的一半;美國以63萬輛的銷量位列第三，全球占比約為10%。

特斯拉通過自主建設超充樁來提高充電體驗和品牌力。隨著充電設施需求的增加，基礎設施布局也成為車企爭奪銷量的利器。在國家政策的支持下，充電樁數量快速增長。未來5年，充電樁企業將通過探索新模式、提升利用率、改進技術、形成規模效應等方式來提升盈利能力，充電樁運營行業也將進一步成熟，技術、市場和盈利模式都將得到提升。

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