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8月31日，福特公司將砍掉多年來銷售的三款受歡迎的燃油汽車車型，為電動汽車讓路。福特公司計劃停產Escape、Edge和Transit Connect，以便為向電動汽車轉型提供更多資金，這也是福特CEO Jim Farley為了重振福特在汽車行業的領先地位而制定的計劃的一部分。

據悉，福特Edge之所以將停產，因為生產該車型的Oakville工廠將進行改造，以生產一款三排座的全電動SUV。而Transit Connect 目前只會在美國市場停售，歐洲市場仍然可以購買該車型。Escape是福特最受歡迎的車型之一，目前還沒有確定停產的日期，至少目前還沒有計劃制造Escape的電動版。

福特作為世界上最悠久的汽車公司之一，最終選擇了轉向電動汽車的發展。福特CEO Jim Farley承認，未來幾十年內，需要電動汽車來保持其優秀和可持續的業務。

全球電動汽車銷量快速增長

EV Sales公布的數據顯示，得益于美國、歐洲、以及尤其是中國市場的優異表現，全球電動汽車銷量快速增長。2020年，全球電動汽車銷量創下歷史新高，交付量超過324萬輛，同比漲幅達到43%，延續2019年同比高速增長，進而促使全球電動汽車銷量在全球汽車銷量當中的占比達到4.2%。

IEA全球電動汽車展望報告指出，2021年全球電動汽車的銷量達660萬輛。

新能源電車行業投資機會

按照《節能與新能源汽車產業發展規劃2012-2020年)》，2020年我國新能源汽車生產達到200萬輛，那么充電樁的市場將會超過980億元;在中國汽車工程學會發布的《汽車產業中長期發展規劃八大重點工程實施方案》中，到2025年，我國新能源汽車年產銷達到700萬輛，新能源汽車產銷占整體汽車市場的20%。

東方證券在研報指出，電動車仍處于高速增長期，新能源長期趨勢不變。國內電動車市場2020年下半年至今經歷高速增長，在滲透率超30%的情況下仍維持可觀增速，而歐洲/美國市場滲透率相較國內仍有較大提升空間，正處于政策推動與快速追趕過程中。

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