杭州取締網約車“一口價”？杭州市市場監管局回應稱誤解【附網約車行業分析】

圖源：攝圖網

(資料圖)

近日，杭州市市場監管局表示，不會完全取締網約車的“一口價”模式，而是針對不合法、不合規的“一口價”進行取締。為了推動網約車公司合法、規范經營，杭州市市場監管、交通、公安等部門聯合召開了政策宣貫會。會議要求網約車公司全面自查自糾，合理確定運價，并按規定實行明碼標價。同時，網約車公司也被要求對“一口價”等運價規則進行清理規范，不得強制司機接受“一口價”訂單。

近年來，網約車行業國家政策頻出，整體而言國家政策對網約車行業持鼓勵態度，同時通過不斷更新規范和標準保障行業有序發展。

網約車平臺數量不斷增長

根據交通運輸部全國網約車監管信息交互平臺統計，中國獲得許可證的網約車平臺數量從2020年底的214家增長至2022年3月底的267家，網約車平臺數量不斷增長。

網約車用戶規模擴大

截至到2020年底，我國網約車用戶規模為3.65億，較2020年上半年增加0.25億，占網民整體的36.9%。截至2021年6月，我國網約車用戶規模達3.97億，較2020年12月增長3123萬，占網民整體的39.2%。

發展前景：政策加持下發展前景向好

我國網約車行業正處于高速發展階段，產業鏈上下游一體化、商業模式多樣化，以及行業發展的數字化和專業化是當前發展的主要趨勢。根據威爾森汽車智能決策發布的《2021出行行業市場洞察》報告，2025年中國網約車市場規模預期將達到4341億元，2022-2025年中國網約車市場規模復合增速約為10%。隨著行業規模的增長，市場競爭的充分化，2026-2027年，中國網約車行業市場規模增速或將下降，但仍有保持增長趨勢，預期增速在5%-7%之間，至2027年市場規模預期將達到4878億元。

中信建投證券指出，網約車行業在中國市場的高速發展已經過去，未來將進入穩定增長階段。該公司認為，行業將繼續受益于城市化進程和消費升級趨勢，但利潤增長可能會放緩。

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