圖片來源：攝圖網

近日，汽車股繼續活躍，海馬汽車收盤已錄得3連板。公司此前預告上半年預虧5000萬元-7500萬元。海馬汽車工作人員表示公司的氫燃料汽車已下線，下半年會先投入200臺在海南省先示范運營，到2025年預計投入2000臺左右。至于業績今年能否扭虧，工作人員表示可以減虧，扭虧可能還有點難度。

近年來，氫燃料汽車行業發展迅猛。全球范圍內對氫燃料汽車投資和研發不斷增加，汽車制造商紛紛推出氫燃料汽車產品。同時，氫燃料基礎設施的建設也得到加強，充電站的數量逐漸增加。政府的支持和環保意識的提高進一步推動了氫燃料汽車的發展。盡管面臨挑戰，如氫氣的生產和儲存等問題，但氫燃料汽車行業有望成為未來可持續交通的重要方向之一。

【資料圖】

——中國加氫站數量超270座

燃料電池車是氫能的主要應用領域之一，而加氫站是給氫能源汽車提供氫氣的重要基礎設施。隨著中國新能源汽車產業規模增長，加氫站需求提升，中國加氫站數量也逐年增長。截止2022年6月，中國加氫站數量超過270座，較2018年加氫站數量增長超10倍。

——中國氫燃料電池汽車保有量持續增長

2016-2021年中國氫燃料電池汽車保有量持續增長，2021年達到8939輛，較2020年增長21.57%。未來，隨著氫燃料電池汽車銷量逐漸攀升，氫燃料電池汽車保有量將快速增長。

——2022年上半年氫燃料電池汽車產量增長192.2%

2016-2019年中國氫燃料電池汽車銷量持續增長，2020年氫燃料電池汽車產量出現較大下降。2021年燃料電池汽車產量恢復增長，2022年上半年中國氫燃料電池汽車產量達到1803輛，同比增長192.2%。

——2022年上半年氫燃料電池汽車銷量增長194%

從銷售量看，2016-2019年中國氫燃料電池汽車銷量持續增長，2020年受到疫情和補貼政策退坡等因素的影響，燃料電池汽車銷量出現下降。2021年銷量達到1586輛，2022年上半年銷量達到1379輛，同比增長194.0%。

前瞻產業研究院分析認為，氫能源汽車發展勢在必行，發展新能源汽車也是目前主流趨勢之一。氫燃料電池汽車的推廣也將帶動相關產業鏈發展，在國內企業的積極趕超下，未來我國氫燃料電池技術也將繼續實現突破。

從氫能未來應用體系的發展路徑來看，氫燃料電池商用車將率先實現投產并進行應用，且氫燃料電池客車、物流車、重卡等車型將在2030年前取得與純電動車型相當的全生命周期經濟性，贏得市場消費者的青睞。

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更多數據請參考前瞻產業研究院《中國氫燃料電池汽車行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。

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