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據消息，今年第16輪油價調整將于8月9日進行。根據油價的調整規則，每10個工作日為一次油價調整周期。而在本次調整周期內，國際油價一直呈現上漲趨勢，這也導致了國內成品油價格的上漲。

目前來到新一輪油價調整的第3個工作日，根據預測，每噸國內成品油將上調200元，折合零售價上漲0.15~0.18元/升。這意味著，如果以60L的油箱計算，加滿一箱油將多花費9.0~10.8元。如果這成為現實,那么這將是2023年的首次國內油價四連漲。

這次油價上漲的原因主要是受到國際油價的影響。目前國際油價一直在震蕩變化，且呈現上漲趨勢。這與全球經濟復蘇、石油需求增加以及地緣政治等因素有關。

成品油行業分析

2021年成品油產量開始回升：目前，中國主要對陸地油氣資源進行開發，對海上資源開發相對較少。根據國家統計局數據，2012-2021年，中國原油產量波動變化，年產量保持在1.9-2.2億噸之間。2021年，中國原油產量為1.99億噸，較上年同期增加2.05%。

隨著國內煉油能力不斷增長，原油加工量也在不斷增長。根據國家統計局的數據顯示，從2015年到2020年，中國的原油加工量一直呈現穩定上升的趨勢。然而，由于疫情的影響，2020年的原油加工量為6.7億噸，同比增長了3.4%。而在2021年，原油加工量進一步增長，達到了7.0億噸，相比2020年增長了4.3%。

2021年成品油供需差在2020年基礎上繼續縮窄。

近年來，國家陸續出臺了一系列產業政策，旨在引導成品油行業向數字化、信息化和高端化方向發展。這些政策推動了“互聯網+”技術在成品油產業各個環節的應用，并鼓勵傳統成品油行業進行轉型升級，提高產品質量和效益。這為互聯網+成品油行業的發展提供了良好的政策環境。

未來一段時間我國互聯網+成品油行業發展的整體基調為成品油安全作業為底線，重點要加快推動傳統成品油行業的數字化轉型發展。

根據隆眾資訊分析師李彥的觀點，沙特阿拉伯將繼續額外減產至8月，而俄羅斯也計劃在8月實施額外的每日50萬桶減產。此外，美國夏季燃油消費高峰期也進一步增加了國際原油需求。綜合考慮這些因素，根據當前的國際原油價格水平，下一輪成品油調價有望呈現上調的趨勢。

金聯創成品油高級分析師王延婷也認為：" 后市來看，新一輪變化率維持正向區間波動，消息面對后期行情仍有支撐。"

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