大國實力派：2023年上半年我國船企接單量全球居首【附我國造船業龍頭企業競爭對比】

圖源：攝圖網

根據英國分析機構克拉克森（Clarkson Research Service）最新發布的數據，今年上半年全球船舶訂單量為678艘，中國船企接單量為428艘，根據多個基準計算，這一數字超過了全球訂單總量的一半，使中國成為全球船舶訂單量最多的國家，位居全球第一。

僅就6月份而言，全球船舶訂單量為95艘，修正總噸（CGT）為276萬。中國獲得了其中71艘船舶的訂單，CGT為220萬，占全球訂單總量的80%，位居第一。

【資料圖】

可以看出，中國船企在全球船舶制造領域的競爭力和市場份額不斷增長。這一趨勢顯示了中國船舶制造業的發展勢頭和全球市場對中國船舶產品的認可度提高。

船舶產業是國民經濟的重要組成部分，是為水上交通、海洋資源開發及國防建設提供技術裝備的現代綜合性戰略性產業，是我國高端裝備制造業的重要組成部分，也是國家海洋強國戰略的重要支撐。

根據中國企業大數據企查貓顯示，目前，我國船舶產業的上市公司數量較多，分布在各產業鏈環節。其中，涉及船舶制造的上市公司包括：中國船舶(600150)、中國重工(601989)、中船防務(600685)、江龍船艇(300589)、亞光科技(300123)。

船舶制造行業——上市公司基本信息對比

從船舶制造行業的上市企業布局和已有公開信息分析，注冊資本最多的是中國重工，而成立時間最早的是中船防務，招投標信息最多的則是亞光科技。

船舶制造行業上市公司船舶制造業務——業績對比

從船舶制造業務業績來看，我國船舶制造行業的龍頭上市公司是中國船舶和中國重工，2022年1-6月，造船完工量分別為331.18萬載重噸和269萬載重噸。江龍船艇和亞光科技的船舶制造業務規模則相對偏小。

船舶制造行業上市公司——業務規劃對比

面向未來，各船舶制造上市企業布局規劃如下：

綜合來看，中國船企在全球船舶制造領域的競爭現狀表現出不斷增長的競爭力和市場份額。他們通過不斷提升技術實力和產品質量贏得了全球市場的認可。中國船舶制造業的發展勢頭迅猛，成為全球船舶制造業的重要參與者。為了拓展海外訂單和項目，中國船企積極擴大海外市場份額，與國際船主和船東建立合作關系。在激烈的競爭市場中，中國船企更注重研發和引進先進技術，提升船舶制造的智能化水平，增強產品的競爭力。為了保持競爭優勢并進一步擴大市場份額，中國船企將繼續致力于技術創新和產品質量提升。

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