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（圖片來源：攝圖網）

目前，國產新能源汽車正處在高速發展階段，受益于前瞻性的產業政策布局、完備的產業鏈支撐和技術創新帶來的內生動力，我國新能源汽車市場從2014年開始快速發展。不僅國內受歡迎，國外同樣也很暢銷。據最新發布的數據，2023年第一季度，新能源汽車出口647.5億元，同比增長122.3%。

比亞迪一季度出口暴漲12.8倍

今年一季度，比亞迪出口約3.87萬輛，同比暴漲了1280%。2021年5月，比亞迪正式宣布乘用車出海計劃，目前是中國發展海外業務最成功的商用車企業之一。僅2022年前4個月，比亞迪就在英國、匈牙利、哥倫比亞、芬蘭、瑞典等多國獲得了訂單，并已在其中部分國家完成了電動客車交付。作為世界重要的新能源汽車制造商之一，比亞迪已在世界零排放、公交電動化的趨勢中取得先機，未來，海外市場將成為公司商用車業務重要的增長極。

除了比亞迪，國產車整體出口表現也不錯，中汽協數據顯示，一季度中國出口汽車99.4萬輛，同比增長70.6%。2017-2020年，我國新能源進口量大于出口量，處于貿易逆差狀態。2021年，我國新能源汽車出口額首次大于進口額，由貿易逆差轉為順差。2023年一季度就已經完成此前一年的量，中國超越德國，成為全球第二的汽車出口大國。

新能源汽車行業發展前景分析

汽車產業是大規模的現代化工業，經過多年發展，在產業政策的引領推動下，我國新能源汽車市場成長迅速。根據中國汽車工業協會預測，2025年我國汽車銷量將達到3000萬輛。前瞻在此基礎上結合近年來新能源汽車市場情況進行預測，到2022年，我國新能源汽車銷量將達到402萬輛，到2027年，新能源汽車銷量或達到783萬輛。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，“長期以來，汽車都被視為是工業強國的標志，我們觀念里的世界工業強國，美國、日本、德國無一不是汽車工業強國，中國汽車出口目前已經是世界第二大出口國，未來潛力更是巨大。”

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