圖源：攝圖網

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8月23日，多名知情人士稱，殼牌正在考慮出售其在新加坡的煉油和石化工廠，并已聘請高盛探討可能的交易。殼牌新任首席執行官瓦埃爾·薩萬計劃削減開支以提高盈利能力，并致力于到2050年實現凈零排放。

值得一提的是，新加坡是亞洲首屈一指的石油產品定價、交易和分銷中心。據悉，中國石化等多家企業對殼牌在新加坡的煉油廠感興趣。這家煉油廠可能以名義性的價格出售，但買家將承擔包括潛在碳稅在內的債務，債務總計可能超過10億美元。殼牌發言人表示，公司已啟動對位于新加坡的能源及化工資產的戰略評估。

石油化工產業上游主要是原材料的生產運輸作業，包括油氣開采和運輸，中游是煉油和石油化工產品加工制造過程，下游為產品銷售環節，為農業、能源、交通、機械、電子、紡織、輕工、建筑、建材等工農業和人民日常生活提供配套和服務。殼牌這座位于新加坡的煉油和石化工廠屬于石油化工產業鏈的中游。在石油化工生產過程中，為了促進煉油和分解過程，一般會添加化工催化劑以提高加工效率。

根據Grand View Research的預測，全球范圍內石油化工行業的市場規模將進一步增長，預計2026年能夠達到5656億美元左右。

東吳證券在8月發布的研報中指出石油化工產業中，成本端的上漲會導致價格上漲，而煉化價差的修復會導致價格回升。

光大證券認為隨著出行旺季的到來，汽車、航空用油需求回暖，利好成品油消費，成品油行業景氣度有望繼續上行。油氣行業高景氣，盈利能力回暖。

海通證券研究所副所長，石油化工行業首席分析師鄧勇在今年4月接受采訪時表示，2023年石油化工行業的增長主線主要是三條：第一條是天然氣，可能會保持接近兩位數的需求增長；第二條是化纖產業鏈，下游資金、開工率的提升能夠帶動聚酯化纖產業鏈的盈利提升；第三條產業鏈就是，居民出行的增加會帶動航空煤油、汽油，包括柴油的需求提升，也會帶動煉油產業的盈利增加。

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