（圖片來源：攝圖網）

8月1日，各大新能源汽車品牌陸續公布了他們七月的銷量數據。其中，比亞迪7月銷量超過了26萬輛，穩居新能源汽車銷量第一寶座。而廣汽埃安以4.5萬輛的銷量居于第二梯隊的榜首，緊隨其后的是理想汽車，其交付量達到了3.4萬輛，領跑了造車新勢力品牌。

(資料圖片僅供參考)

具體來看，比亞迪在7月的新能源汽車銷量達到了262,161輛，而去年同期的銷量為162,530輛，同比增長了61.3%。此外，比亞迪還在7月海外銷售了18,169輛新能源乘用車。而在1-7月的累計銷量中，比亞迪共交付了1,517,798輛新能源汽車，同比增長了88.81%。

與此同時，已經公布銷量數據的十家車企的銷量總和也只有約16萬輛左右，與比亞迪相比，銷量仍然存在著斷層式的差距。這表明比亞迪在新能源汽車市場中具備著強大的競爭力和市場份額。

——比亞迪：新能源汽車業務布局

比亞迪作是中國新能源汽車的龍頭企業，成立于1995年。在1998年，比亞迪在歐洲創立了第一個海外子公司，以進一步擴大其國際業務。2002年，比亞迪成功在香港主板上市，進一步提升了其品牌價值和市場影響力。隨后，比亞迪于2011年再次在上交所A股上市，進一步鞏固了其在國內市場的地位。

在2020年，比亞迪發布了自主研發的刀片電池，這一創新對我國本土新能源汽車的續航能力發展具有重要意義。刀片電池的問世，提升了電池的能量密度和充電速度，從而延長了新能源汽車的續航里程，提高了用戶的使用體驗。

2020年，比亞迪在中國新能源汽車企業銷量TOP10中取得了令人矚目的成績，銷量達到了18.32萬輛，成為我國新能源汽車銷量最高的企業。與此同時，比亞迪也在全球市場上獲得了顯著的成績，在Evsales公布的2020年全球新能源乘用車銷量TOP10車企中，比亞迪排名第三。隨著比亞迪刀片電池技術的不斷發展，目前比亞迪在新能源汽車領域的龍頭地位開始顯現。

比亞迪的成功離不開其多年來在研發和創新方面的投入。比亞迪一直致力于新能源汽車技術的突破和產品的升級，不斷提升自身的競爭力和市場份額。從數據來看，比亞迪研發投入占營業收入比重先升后降，2022上半年占比下降至3.6%。

近期，汽車產業得到了政策的大力支持。7月31日，商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒在新聞發布會上表示，商務部將繼續堅持“政策+活動”雙輪驅動，進一步推動“消費提振年”。具體措施包括百城聯動汽車節、千縣萬鎮新能源汽車下鄉等活動。江西省也出臺了促進消費的措施，計劃發放1億元的消費券，其中6000萬元用于發放汽車消費券。乘聯會表示，各地已經開展了大規模的汽車促銷活動，通過發放消費券等輔助措施，進一步刺激了汽車消費，預計，未來，新能源汽車的銷量還會繼續增長。

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