5月25日，汽車媒體Motor1根據JATO編制的數據，公布了2023年第一季度全球汽車銷量排行榜。

今年特斯拉Model Y第一季度銷量達到了267200臺，同比增長了55.3%，成為全球銷量冠軍。這一成就讓豐田卡羅拉首次失去了家用神車的稱號，而前五名中其余4款則是豐田的燃油車。特斯拉官方也在微博上慶祝這一歷史性時刻，并感謝所有新老車主。值得一提的是，特斯拉CEO埃隆·馬斯克早在去年8月就預言，Model Y將成為2023年最暢銷的汽車車型。

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新能源汽車是未來汽車市場的趨勢，各國政府和企業都在積極發展和推廣，未來將成為汽車市場的主流。新能源汽車銷量超過燃油車，并不會讓人感到意外。

新能源乘用車滲透率超過8%

世界新能源車的發展從混合動力開始，隨后逐步進入電池為主的時代，純電動和插混成為新能源的真正政策支持主力。2013年以來，隨著各國支持政策推動，新能源汽車發展迅速。2021年全球包括純電動、插電混動和燃料電池在內的新能源乘用車銷量623萬輛，同比增長118.6%。

世界新能源車滲透率總體呈現快速提升趨勢，今年已經達到8.5%水平，其中中國新能源滲透率達到13%，德國達到23%，挪威達到70%的滲透率。美國僅有4%，日本僅有1%。因此世界新能源發展的不均衡性極為明顯。隨著美國加大新能源的滲透，世界新能源車進入強勢發展的新階段。

全球新能源汽車銷量預測

根據EV Sales統計數據顯示，全球新能源汽車銷量保持快速增長，2021-2022年全球新能源汽車銷量爆發式增長，2022年全球新能源汽車銷量達到1082萬輛。預計到2026年全球新能源汽車銷量將達到3380萬輛。

從全球環保和可持續發展的角度來看，新能源汽車銷量超過燃油車是一件好事。這將有助于減少燃油車排放的污染物，保護環境和減少空氣污染，同時也有助于節約能源和減少能源消耗。此外，新能源汽車的生產和銷售也為相關產業帶來了新的發展機遇，促進了相關產業的發展和成長。雖然新能源汽車的價格和充電設施等方面仍存在一些問題和挑戰，但這些問題也在不斷得到解決和改善。因此，新能源汽車銷量超過燃油車是一個不可避免的趨勢和發展方向。

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