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在深圳擠地鐵不可怕，可怕的是在地鐵上玩手機沒信號，這個問題未來有望得到解決。

近日，不少市民反映，深圳不少區域都出現了網絡信號差等情況 ，深圳市工業和信息化局立即會同三大運營商對全市公眾移動通信網絡覆蓋情況實地調研摸排，并開展整冶行動。其中一項是，協同地鐵集團改造早些年建設的8條地鐵線路的網絡設施。通過增加 5G基站設備，提高網絡容量和覆蓋深度，來解決地鐵高峰期網絡擁塞問題，預計2024年底前完成地鐵既有線路5G網絡的升級改造。

5G發展迅速，我國處于領先地位

中國于2012年開展5G研究，工信部、發改委等部門于2013年聯合成立IMT-2020(5G)推進組，統籌推進5G相關工作;工信部于2016年正式啟動5G技術研發試驗;工信部于2019年6月6日向中國移動、中國聯通、中國電信和中國廣電四家企業發放5G商用牌照，標志著我國成為全球第一批建設5G網絡的國家;2021年7月，工信部聯合九部門發布《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》，為未來三年5G應用發展指明了方向，開啟了5G應用繁榮發展的新征程。相比于過往的1G、2G、3G、4G，中國在5G行業處于領先地位。

5G基站天線市場規模：目前已達198.45億元

目前我國5G基站處于建設初期，為滿足5G信號覆蓋的需要，基站建設以宏基站為主。根據5G宏基站天線2500元/副，一個宏基站按3副測算，5G基站天線規模測算邏輯為5G基站數量*3*2500。通過測算可得截至2022年，其市場規模為198.45億元。

5G對經濟社會發展的影響加強

根據中國信通院發布的《中國5G發展和經濟社會影響白皮書(2022年)》，預計2022年5G將直接帶動經濟總產出1.45萬億元，直接帶動經濟增加值約3929億元。在間接產出方面，2022年5G間接帶動總產出約3.49萬億元，間接帶動經濟增加值約1.27萬億元。與往年相比，5G帶動的直接與間接經濟產出逐年增長，5G對經濟社會發展的影響逐漸增強。

5G產業發展前景預測

根據中國信通院發布的《中國5G發展和經濟社會影響白皮書(2022年)》，預計2022年5G將直接帶動經濟總產出1.45萬億元，間接帶動總產出約3.49萬億元，分別較2021年增長12%、3.25%。

2020-2025年，中國信息通信行業年均增速目標為10%。鑒于5G通信市場增速高于整體信息通信行業增速，因此2023年預測5G產業的直接與間接經濟產出增速分別為15%、5%，故2023年預測的5G產業直接經濟產出為16675億元，間接經濟產出為36645億元。

“過去很多人認為5G會像3G一樣是曇花一現，現在特別是在不少垂直領域，5G已是剛需。” 未來移動通信論壇副理事長張新生認為，信息通信業若從業界需求出發提供技術支撐，未來三年將是5G專網發展高潮期。目前5G標準的發展已進入新階段，5G-Advanced加強精細化的設計，將滿足更加多樣的場景需求。此外，還應加強跨行業的標準建設，實現標準的互聯互通。

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