日前，網通社自重慶長安汽車股份有限公司官方獲悉，其披露了投資者關系活動記錄表。長安汽車表示，未來將快速推進新能源板塊發展，在 2025 年新能源銷量達到 120 萬輛，占比 40%。2030 年達到 240 萬輛，占比達到 60%。

新能源產品方面

到 2025 年，長安系中國品牌還將推出 27 款全新新能源產品。其中深藍汽車推出 S7 等 6 款產品；阿維塔推出 E12 等 4 款產品；智電 iDD 推出全新緊湊型轎車、SUV 等 5 款產品；長安啟源序列推出 A07 等 5 款產品；凱程推出智慧物流、電動皮卡等 7 款產品；

【資料圖】

新能源技術方面

長安汽車將以電池技術、" 原力電動 " 為核心，全電平臺、超低能耗等同步發展，打造長安汽車新能源技術差異化尖點。

電池技術，以高比能、快充電為主要開發路線。強化基礎電芯開發，積極開展（半）固態、固態電池和氫燃料電池等新型動力電池技術研究。

2025 年前，打造新一代快充技術，開發新一代高集成、高性能、高安全電池，實現 CTV 集成效率≥ 79%。原力電動技術，加快推進電機、電源等關鍵部件自主開發，突破并應用少稀土磁阻電機等新材料、新結構、新工藝。

同時積極開展超高熱效率發動機等先進增程動力系統研究，打造著力滿足多場景出行需求。新能源產業布局方面，公司將持續研發 CTP（電芯集成到包）、CTV（電芯集成到整車）等集成工藝并實現量產，2025 年實現電池系統年產能約 70 萬套。其次，長安將聚焦下一代半固態、固態等新型電池領域

長安還將整合資源，推進快充、無線充、車電分離等補能領域產業布局，同時，跟蹤儲能產業的發展機遇，研究商業化及規模化時機。

海外出口方面

2022 年長安海外銷量達到 24.9 萬臺，同比增長 57.3%，其中長安品牌 15 萬輛，持續保持快速增長。在沙特、巴基斯坦、秘魯等多個市場取得了較好的成績，目前長安品牌累計海外用戶達到了 70 萬。長安汽車已累計進入全球 63 個市場，海外已建成 450 家銷售渠道。

國際化市場方面，2024 年，長安汽車將正式登陸歐洲市場，并用 2-3 年的時間，完成歐洲主要市場的進入和布局，未來，長安汽車在歐洲市場銷量將突破 30 萬輛。屆時長安汽車將布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨聯體五大區域市場。2024 年之前，將完成東南亞和歐洲兩大重點區域市場的進入。

未來長安將進入全球 90% 以上的市場。

海外生產方面，長安汽車將投入 40 億元，在泰國布局全球 " 右舵生產基地 "，于 2024 年實現投產，首期產能 10 萬輛，二期將增加至 20 萬輛。

國際化產品方面，到 2025 年，將推出不少于 30 款全球產品。通過 " 全球同步開發 + 區域差異化 " 相結合，實現 " 一區一策、一國一策 "。國際化品牌方面，短期內，海外市場將仍然以長安品牌為主，后續適時研究投放深藍品牌、阿維塔品牌以及商用車凱程品牌。

國際化運營方面，長安汽車將成立東南亞事業部，歐洲區域總部，還將適時在美洲、非洲等地建立區域總部。同時，我們將逐步建立不少于 20 個本地化營銷機構，海外市場網點突破 3000 家。

被問及如何面對新能源汽車市場風險時，長安汽車投資者關系管理高級經理李楠表示：目前，汽車行業競爭加劇，馬太效應凸顯，行業所面臨的風險與挑戰是前所未有的，公司將直面挑戰、攻堅克難，全力以赴做好以下工作。

一是堅定戰略，加速轉型。要加快推動 " 香格里拉 "、" 北斗天樞 "、" 海納百川 " 三大計劃進一步落地。統籌 " 研產供銷運 " 各環節、全過程，把握好資源投放和經營策略協同節奏，全力以赴向全年 253 萬輛的目標沖刺。

二要強化技術領先，以創新的技術增強競爭能力。加快掌握 " 三電 "、智能駕駛、智能座艙、軟件、算法等新賽道核心技術能力，形成長板能力競爭優勢；加速系列全新技術量產投放。

三要提升新品牌、新序列推廣勢能，推動新產品上市上量。實施新能源技術品牌推廣作戰圖，打亮智電 iDD、原力電動等技術標簽。召開第三屆科技生態大會，發布行業領先技術，強化 " 諸葛智能 " 品牌標簽。打造爆款產品，確保深藍 S7、C236、阿維塔 E12 等重點產品上市即上量。

四要堅持客戶為尊，發力新營銷，全情滿足客戶需求。以 " 為客戶創造價值，提升體驗和滿意度 " 為宗旨，毫不動搖推動營銷創新、服務創新邁上新臺階。

（圖 / 文 網通社 董靖男）

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