比亞迪新能源汽車銷量連續六月同環比雙增

近日中汽協發布數據顯示，今年1至10月，我國新能源汽車產銷分別達256.6萬輛和254.2萬輛，同比增長均為1.8倍。在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產銷延續了高速增長勢頭。10月份全國新能源汽車銷量再創歷史新高，達38.3萬輛。其中比亞迪汽車10月份新能源乘用車銷售達80003輛，新能源汽車連續6個月銷量同環比雙增長。截至目前，全球新能源汽車累計銷量已突破1000萬輛,我國占比50%以上。

在2021世界新能源汽車大會(WNEVC)上有專家表示，為響應國家“2030年碳達峰、2060年碳中和”政策要求，在“雙碳”目標落地推進過程中，國家頒布了一系列碳減排的措施，加快推動低碳和技術材料的應用，為我國新能源汽車產銷規模繼續全球領先提供有力的政策支持。在以“雙碳”為主的新的機遇環境下，我國新能源汽車產業正迎來一個重要的窗口期，從過去的市場推動到以市場推動為主的窗口期，各大車企純電、混合動力低碳節能車型齊發。

純電新物種“海豚”迅速躥紅

據了解，在比亞迪10月份銷售的80003輛新能源汽車中，包含了一款“純電新物種”新車海豚，該款新車銷量為6018輛。這款十萬級純電精品上市后迅速躥紅，10月份共計收獲9963份訂單，成為時尚潮人城市出行的“新萌友”。海豚是基于比亞迪e平臺3.0打造的首款車型，首款采用比亞迪全新LOGO的車型。首款采用海洋美學設計理念打造的車型，更是海洋車系的首款車型。

海豚采用海洋美學設計理念，整體設計包含靈動、時尚和極富辨識度的視覺符號，成為年輕人專屬的個性標簽。此外，得益于e平臺3.0的純電動車專屬性和領先技術優勢，海豚打破傳統車身結構的束縛，為用戶創造可以媲美B級車的舒適空間。同時，該車的“超級安全”的刀片電池，既是能量體，也是結構件，與車身緊密固定后形成電池車身一體化的穩固結構。四橫四縱的純電動車專屬安全車身結構，配合完備的主被動安全配置，海豚時刻為車內乘員提供最優秀的安全保護。

值得一提的是，該車全球首款高度集成的八合一電動力總成，堪稱效率的代名詞，綜合效率達89%，綜合電耗相比同級別車型低10%。海豚還是同級別唯一配備熱泵系統的車型，配合電池包冷媒直冷直熱技術，讓動力電池始終處于最佳工作溫度，冬季續航里程獲得20%的提升。海豚搭載DiLink智能網聯系統，配備12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad。全新的用戶界面設計清爽簡潔，由于打通了賬號體系，手機的音樂播放列表、游戲進度可以與車機無縫切換。該車VTOL移動電站黑科技更能為露營野餐注入滿滿能量。

燃油SUV顛覆者強勢而來

在今年的汽車市場中，比亞迪汽車憑借著DM-i車型快速出圈，“快、省、靜、順、綠”五大核心優勢深入人心，締造了中國混動車型市場新格局。據悉，比亞迪四季度重磅車型2022款宋Pro DM-i也上市在即，憑借著4.4L百公里超低油耗、1090KM超長續航、7.9秒百公里加速的硬核實力，瞄準15萬級主流SUV市場，以“燃油SUV顛覆者”姿態強勢而來。

據介紹，2022款宋Pro DM-i以“龍魂”美學理念，融合“Dragon Face”大美經典與都市先鋒進取精神，使優雅氣質和動感鋒芒完美交融，創造出國潮輕奢美學范本。外觀上，新車采用了全新的“龍嘴”設計，大嘴的比例由60%提高至75%，全新的雙條進氣格柵，輔以大量高亮的材質和鍍鉻件，提升了整車的精致感內涵。而內飾上，專屬宋Pro DM-i的配色麒麟棕+蒼穹灰，整體豪華而不失穩重。

2022款宋Pro DM-i憑借DM-i超級混動系統，發動機的熱效率高達43.04%，以超低油耗、超長續航、超快加速度，真正實現“燃油SUV”的全面顛覆，成為滿足用戶全部期待的高品質SUV。2022款宋Pro DM-i零百加速時間僅為7.9秒，加速性能足以媲美2.0T發動機，高速超車，動力隨叫隨到。另外還支持快充，電量從30%充到80%僅需30分鐘。該車擁有4.4L超低油耗，僅為同級別燃油SUV的一半。同時，該車可油可電，綜合續航里程高達1090公里。

純電混動齊頭并進再度突破

數據顯示，比亞迪乘用車10月全系銷售88898輛，同比增長90.9%，環比增長12.5%;其中，新能源乘用車銷售80003輛，同比增長262.9%。比亞迪在第三季度累計銷量突破20萬輛的基礎上，再度刷新銷量紀錄，以強大的技術實力領跑自主品牌汽車市場。結合我國消費者需求，比亞迪堅持DM插混、EV純電兩條腿、齊步走的戰略，引領新能源汽車行業發展，成為傳統燃油車最有力的顛覆者。

比亞迪DM-i技術主打多用電、少用油、高效用油，深得國人認可。在DM-i的持續推動下，DM車型銷量節節攀升，10月DM車型銷售38771輛，同比增長444.1%，銷量領跑國內混動車型市場。除了國內市場，DM-i車型在全球市場同樣占據舉足輕重的地位。9月，秦Plus DM-i、宋Plus DM-i分別躋身全球新能源車型銷量榜單的第4位與第6位，稱霸全球混動車型市場。在DM-i車型銷量突飛猛進的同時，EV純電動車一路穩步上揚，后勁十足，10月銷售41232輛，同比增長176.4%。

據統計，王朝車系旗艦車型漢10月銷售11087輛，再創佳績。作為一款成交均價超過25萬元的中高端車型，比亞迪漢以絕對優勢，長期穩居中國品牌中大型轎車銷量TOP1。乘聯會數據顯示，9月比亞迪漢以10248輛的銷量，位列中大型轎車銷量排行榜第二位。截至目前，比亞迪漢累計銷量已經突破13萬輛，且連續半年月銷量正增長。10月，比亞迪秦Plus再度實現DM-i、EV車型銷量雙爆發。其中，秦PLUS DM-i以“超省、超快、超長”的特點打動家庭用戶，單月實現銷售17503輛。截至目前，比亞迪秦累計銷售超45萬輛，領跑新能源家轎市場。

回首今年前十個月，在新能源汽車“雙碳”背景下，在汽車行業普遍缺芯的環境下，大部分廠商銷量同比都有不同程度的下滑，但比亞迪卻好消息不斷，在刀片電池、DM-i技術、e平臺3.0等眾多核心技術的強勢賦能下，連續刷新銷量紀錄，成為國內乃至全球乘用車市場中最大的黑馬。日前，比亞迪發布了2021年第三季度財報顯示，今年三季度比亞迪實現營業收入543.06億元，同比增長21.98%，比亞迪前三季度累計投入研發費52.34 億元，同比增長6.99%。伴隨著核心技術的進化迭代，智能化應用的無限延伸，持續引領新能源汽車行業發展的比亞迪，將為車市創造出更多驚喜，為實現“雙碳”目標作出應有的貢獻。(呂宙巡)

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